为做好重点车辆管理工作，严防重特大交通事故的发生，威海交警持续部署警力以定点查纠与巡逻管控相结合的方式，加强对危化品运输车辆的安全检查力度。
危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。
危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列的社会问题。
下面看一下涉及危险化学品车辆的交通事故案例
典型事故一：京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故
①时间：2005年3月29日19时许
②地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处
③经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。
④后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。
典型事故二：京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故
①时间：2011年7月22日3时43分
②地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处
③经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。
④后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。
典型事故三：沪昆高速湖南邵阳段2014年“7.19”事故
①时间：2014年7月19日2时57分许
②地点：沪昆高速湖南邵阳段1309公里33米处
③经过：一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车，与前方停车排队等候的大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁。
④后果：事故造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元。
典型事故四：晋济高速陕西晋城段2014年“3.1”事故
①时间：2014年3月1日14时45分许
②地点：晋济高速山西晋城段岩后隧道内9公里加605米处
③经过：两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞，碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起，造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车正面损坏。为关闭主卸料管根部球阀，前车向前移动1.18米后停住。此时后车发生电气短路，引燃地面泄漏的甲醇，形成流淌火迅速引燃了两辆事故车辆（后车罐体没有泄漏燃烧）及隧道内的其他车辆。
④后果：事故共造成成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。
典型事故五：荣乌高速山东莱州段2015年“1.16”事故
①时间：2015年1月16日17时40分许
②地点：荣乌高速烟台莱州段305公里处
③经过：一辆小型面包车因桥面结冰侧滑失控，与路中心护栏碰撞。后方驶来的一辆重型罐式货车行至事故路段采取避让措施时车辆侧滑失控，右前部与小型面包车左后部相撞后，又与路中心护栏碰撞后斜停在快车道内。后方同向驶来的大型普通客车也辆侧滑失控，右前部与重型罐式货车左后部相撞，导致重型罐车后下部防护装置及卸料管损坏，所载汽油发生泄露，在重型罐车驾驶人下车手工操作关闭罐体紧急切断装置时，泄漏的汽油起火燃烧并顺桥面向西南方向漫延。此时，后方同向驶来的一辆小型越野客车（核载5人，实载2人）制动不及与大型客车左侧中前部碰撞后，反弹至火场中。
④后果：事故造成12人死亡6人受伤。
危化品运输注意事项
1、危险化学品的运输必须由取得危化品运输资质的车辆承运，剧毒化学品的运输必须先取得剧毒化学品购买证(准购证)和准运证，再由具备剧毒化学品运输资质的车辆承运;
2、运输剧毒化学品的车辆应在明显位置标有剧毒化学品标志，要有专人押运，押运人员不得少于两人，且必须具有危化品特种作业资格证;
3、运输危险化学品的车辆，行车时必须保持安全车速，保持车距，严禁超速和强行超车;
4、运输危险化学品的行车路线必须按指定的线路和时间运输，不可在繁华街道行驶或停留;
5、运输易燃易爆化学品的车辆，其排气管必须安装阻火器，并悬挂“危险品”标志。
安全无小事。危险品物流安全更是大事中的大事。 虽然每一起事故都由不同的客观原因诱发，但是践行危险品物流安全，要从教训与经验的吸取和学习中做起。只有充分认识危险化学品运输的危险所在，并加强对设备、人员和应急救援的管理，才能有效控制、减少危险化学品事故发生。
